 Componentes y Montaje.-
Antes de nada si no tienes mucha idea lo mejor es que visites algunas páginas de internet, como por ejemplo:
http://tzagi.altervista.org
(construcción paso a paso, muy interesante)
http://home1.gte.net/texhills/ZagFoamCore.pdf
(manual con fotos, en inglés)
http://www.zagi.com
(manuales, en inglés)
Puedes bajar un manual básico de construcción de un ala voladora que Don Moscardón ha realizado y si tienes alguna duda o problema entra en la sección del FORO dedicada a este modelo.
>> bajar MANUAL.PDF 194 Kb 
En el paquete que recibas encontrarás: 2 ALETINES o ‘WINGLETS’, 2 SEMI-ALAS y 2 ALERONES y horns de mando.
El perfil con el que esté cortada el ala irá escrito en la página-manual de construcción que se adjunta. El motivo es que el ala se puede cortar con varios perfiles. El largo de cada semi-ala es de unos 58/60 cm. pero si la quieres hacer mas pequeña o con un ángulo concreto, la puedes cortar a tu gusto.
 Los estabilizadores o alerones se fabrican con las dos piezas de coroplast que te adjuntamos (presta atención a dejar la "veta" del coroplast perpen-dicular al ala, así será más resistente).
La puedes preparar para volar con o sin motor, en el segundo caso lo mejor es que antes te informes de la configuración que más te interese, puesto que este modelo puede volar con lo más básico o configurarlo con elementos más caros y novedosos. De igual forma será decisión tuya el recubrimiento a poner (si lo pones) y decidir si el receptor, baterias, y servos iran o no, bajo el "entelado".
Hélice, baterias, receptor, servos, regulador...
Para manejar tu zagi son necesarios dos canales, que deben de estar mezclados en "ELEVON", bien directamente por tu emisora o contando con un mezclador electrónico que deberás comprar aparte. Si tu intención es la de volar tu ala en ladera, tan solo te harán falta el receptor, dos servos, las baterias, dos horns y varillas de mando.
Los componentes electrónicos y demás elementos, los debes de colocar respetando el CENTRO DE GRAVEDAD. Para ello lo más fácil es que pegues con cinta en la parte inferior del ala y perpendicular al eje un lápiz redondo (dejando el ala como está -sin cortar el largo-, lo debes de colocar a 21,5 cm del morro). Si mueves las piezas más o menos sobre su sitio, el ala debe de quedar en perfecto equilibrio sobre el lápiz. En ese lugar es donde debes de realizar los encastres o rebajes en los que situar los elementos, al menos los de los servos.
| >> bajar CGzagi.XLS 47 Kb |
Este fichero te ayuda a calcular la localización del centro de gravedad y peso de tu ala. |
Respecto a los servos, puedes utilizar cualquiera standart o los mas sofisticados. Lo mismo con respecto al receptor. Las baterias pueden ir desde las típicas AA a las poco pesadas, pero más caras Lipos, pasando por toda la gama existente en el mercado. Como ves el coste final de la electrónica que quieras poner puede ser muy variado o incluso "reciclado".
Lo más habitual es realizar refuerzos a lo largo del ala con cinta reforzada y luego recubirla con cinta de embalar de color, tambien puedes utilizar oracover (cuidado con el calor) o incluso no "entelarla" y dejarla tan solo con los refuerzos de la "cinta de fibra". En todo caso... refuerza el borde de ataque y morro.
Otra cuestión es motorizar tu ala, entonces es cuando tienes que tener muy claro el tipo de motor que quieres colocar, lo cual te exigirá una capacidad mínima en las baterias, más una hélice y regulador o variador.
Una configuración muy usada es por ejemplo la montada en el ala amarilla de la foto superior. Consta de: MOTOR 480, junto a un pack de 8 baterias AA-NiMh (mejor a partir de 2000 mA) y un regulador de 25 Amperios, junto por ejemplo a una hélice plegable de 15-8 (6"-3"), aunque cada vez se motorizan mas con Brushless. |
ALA VOLANTE 
120 cm max. 
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MH 45 Mod.
28 dm2
con o sin motor eléctrico
sin motor 460 gr.
necesario mezcla "ELEVON" 
